昨天下午，自重达1.35万吨的钢铁长虹缓缓落到桥墩上，合肥铁路枢纽南环线的南淝河钢桁梁柔性拱特大桥整体落梁就位，这意味着南环线一对“姐妹桥”全部安装就位，等待下一步的铺轨。记者采访获悉，合肥铁路南环线计划10月铺轨，明年竣工通车。

    正在建设中的南环线东起合宁铁路的肥东火车站，西至合武铁路的肥西长安集站，全长近40公里，横跨肥东县、包河区、经开区、高新区与肥西县。 这条双线客运专线建成后连通合宁、合武铁路，可使沪汉蓉铁路通道上的动车不需要在合肥绕行。记者了解到，南环线七成以上线路都是桥梁工程，其中经开区特大桥与南淝河特大桥都跨越合宁高速公路。承建该桥的中铁四局项目经理张雪松说，这两座特大桥设计规模全部一致，只是建设步骤有先后，可谓是“双胞胎姐妹桥”。

　　经开区特大桥去年底完成落梁就位，昨天，南淝河特大桥也完成这一工序，作为合肥铁路南环线最重要的控制性工程，两座特大桥安装就位后，施工就可进入下一步铺轨阶段。根据施工安排，南环线10月开始进行铺轨，线路明年4月竣工，下半年投入运营。（信息来源：安徽商报）